W czerwcu 2025 roku Rada Europejska przyjęła propozycje w zakresie nowych zasad regulujących ochronę prawną pasażerów. Niestety oznacza to realne ograniczenie ochrony pasażerów odnośnie progów opóźnień oraz kwoty odszkodowań, które zmniejszą liczbę przypadków, kiedy klienci są uprawnieni do rekompensaty. Poznaj nowe zasady odszkodowań za opóźnione i odwołane loty, które będą procedowane w UE.

Zmiana progów czasowych i kwoty odszkodowań

Rada Europejska proponuje zmianę progów czasowych i wysokości odszkodowań za opóźnione loty. Teraz obowiązywać będą jedynie 2 kategorie lotów – czyli te krótsze o długości do 3.500 km i dłuższe, czyli przekraczające 3.500 km. 

Pierwsza kategoria lotów będzie obejmować m.in. wszystkie loty wewnątrz unijne. W ramach tej kategorii prawo do odszkodowania za opóźniony lot będzie przysługiwać pasażerom w sytuacji, kiedy na miejsce docelowe dotrzesz z opóźnieniem większym niż 4 godziny. Tu maksymalna kwota odszkodowania wynosić będzie do 300 EUR.

Loty długodystansowe to druga kategoria, w której prawo do odszkodowania będzie przysługiwać przy opóźnieniu wynoszącym co najmniej 6 godzin. W tym przypadku odszkodowanie za opóźniony lot będzie wynosić do 500 EUR. 

Zgodnie z dotychczasowymi zasadami rekompensaty przysługiwały w sytuacji, kiedy lot był spóźniony o więcej niż 3 godziny niezależnie od długości trasy. Zmiany dotyczą również kwot odszkodowania. Dotychczas za najkrótsze podróże lotnicze do 1500 km można było uzyskać odszkodowanie do 250 EUR, za opóźnienia na trasie do 3500 km do 400 EUR, a na długodystansowych trasach nawet 600 EUR. Zatem zmiany są najbardziej dotkliwe w przypadku podróżnych latających na trasach międzykontynentalnych.

Zmiany w odszkodowaniach za utratę przesiadki

W planowanych przepisach zmieniono także zasady rekompensat w przypadku utraty przesiadki (tzw. missed connections). Obecnie odszkodowanie liczyć się będzie w ujęciu całkowitym (nie częściowym) w dotarciu do miejsca docelowego. 

Co to oznacza dla pasażerów? Możesz starać się o rekompensatę od pierwszego przewoźnika w sytuacji, kiedy lot finalnie będzie spóźniony o ponad 4 godziny (na trasach do 3.500 km) lub 6 godzin (na trasach długodystansowych) i z takim spóźnieniem dotrzesz do miejsca docelowego podróży. To sprawia, że jeśli przewoźnik szybko zorganizuje przesiadkę i opóźnienie globalnie będzie niższe niż wspomniane 4 lub 6 godzin, to rekompensata nie będzie Ci przysługiwać. 

Rozszerzony katalog okoliczności nadzwyczajnych

Rada Europejska w nowych przepisach planuje wprowadzić zmiany do tzw. okoliczności nadzwyczajnych. Są to sytuacje, w których linia lotnicza jest zwolniona z odpowiedzialności za opóźnienia. Katalog takich zdarzeń obejmuje m.in.:

• katastrofy naturalne,
• niekorzystne warunki pogodowe,
• wojny i zamieszki,
• pandemie,
• kolizje z ptakami i innymi obiektami,
• incydenty związane z agresywnymi pasażerami lub problemami zdrowotnymi na pokładzie.

Być może, że do katalogu dołączone zostaną również pewne awarie, które zostały wykryte tuż przed startem. 

Konsekwencje wprowadzenia nowych przepisów

Nowe regulacje związane z ochroną pasażerów w branży lotniczej nie zostały jeszcze przyjęte. Obecnie są na etapie dyskusji pomiędzy Radą Europejską, Komisją Europejską a Parlamentem Europejskim. Do czasu ich przyjęcia przez PE i wejścia w życie minie jeszcze sporo czasu. Nie zmienia to jednak faktu, że planowane przepisy znacząco ograniczą prawa pasażerów, szczególnie tych podróżujących na długich dystansach i korzystających z przesiadek.